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如何看待百度无人巴士项目主力人员撤出产品、停止推广?

作者:来源互联网发布时间:2020-03-07分类:好文分享浏览:132评论:0


导读:作为一个亲眼见过并试乘过阿波罗的人,还记得初见这个圆滚滚、萌乎乎、科技感十足的小蓝车时,心中难掩的那份新奇和惊叹。毕竟百度在无人驾驶领域一直处于领先地位,2017年就已经推出了无人...

作为一个亲眼见过并试乘过阿波罗的人,还记得初见这个圆滚滚、萌乎乎、科技感十足的小蓝车时,心中难掩的那份新奇和惊叹。毕竟百度在无人驾驶领域一直处于领先地位,2017年就已经推出了无人驾驶技术落地的实物。

此前有媒体报道,百度曾引以为傲并大力推广的阿波罗无人巴士项目已经在年初时候陷入“搁浅”状态,主力撤出、推广也基本被搁置。虽然百度公司隔天就回应了传闻,声称谣言不实,但事实上,包括百度无人驾驶项目、甚至是百度的发展遇到困境是显而易见的。


抛开百度无人巴士项目有没有搁浅的问题,我们来分析一下百度无人巴士这项业务。数据显示,百度无人巴士Apollo项目自诞生之日起就成为重要的支出项,去年阿波罗巴士在厦门金龙量产下线,每辆车的成本约200万左右,但推广期间却只售150万左右,越卖越亏,难见回本之日。除了财政问题,无人巴士在海淀公园试点及测试推广中也遇到了问题。比如,阿波罗虽然尚未出现过技术和安全问题,行驶缓慢温和、与行人的安全距离较远,但是阿波罗实际试点时的速度约为10km/h,尚不及人快走或是慢跑的速度。这种尴尬的场景不禁让人怀疑,这项技术到底有没有实际价值?难道就只是个“尴尬”的技术?


在自动驾驶技术应用落地受阻在这件事情上,百度其实并不是唯一一个。自从特斯拉无人驾驶事故之后,无人驾驶技术的安全性又被重新审视,技术测试似乎进入了无限循环中。作为一个科技粉,真的希望无人驾驶技术能够早日落地、为我们所用啊。


标签:无人驾驶百度推广百度


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