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政府鼓励汽车限购地区增加号牌限额,你会考虑买车吗?

作者:来源互联网发布时间:2020-03-23分类:好文分享浏览:66评论:0


导读:个人是不会考虑买车的,而且根据不同城市的情况也会有不同结果。以个人的经历来看,作为目前居住在一线城市的租房族来说,日常工作的主要交通工具就是地铁、公交车等,基本上不会有开车或者打车...

个人是不会考虑买车的,而且根据不同城市的情况也会有不同结果。以个人的经历来看,作为目前居住在一线城市的租房族来说,日常工作的主要交通工具就是地铁、公交车等,基本上不会有开车或者打车的可能性。


除此之外,买车容易养车难的口号并非是空穴来风,对于摇号买车来说,漫长的等待是最大的心病,即使是增加号牌限额在数量或者是交通状况都有很大的挑战,如果增加额度小了,等待时间仍旧短不了,如果增加额度多了,那么又要担心交通状况的问题,对于大城市来说,上下班高峰期是非常有可能面临堵车的情形,并牵扯出城市道路的建设是否合理的问题。当然,还有加油费、停车费等的麻烦,以个人的观察来看,如果每天开车去上下班的话加油费需要1000元不是闹着玩的,停车费也类似,找个地方停车是很难的问题,无论是在自己住的家附近还是工作地方,停车难的困惑不亚于堵车带来的那种郁闷。综合以上来看,如果为了买车背上车贷,那么停车、洗车、加油费等麻烦都会让自己的工资所剩无几,更不用提买房了。


其实对于车市来说,它的单月数据是出现了将近两年的下滑趋势,想要救车市的态度是必不可少的,但是只放开购车限额算是头痛医头脚痛医脚,其他配套设施的难以跟上车市的重新崛起是不大可能的,所以各大城市应根据自己的情况做出合理的刺激车市策略,只不过在一线城市看来,题目的刺激还是少了点。


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